Mobiliteitsmanager-project vervanging beweegbaar deel papendrechts brug

Rijkswaterstaat is op zoek naar een Adviseur Mobiliteitsmanagement.

LET OP:
• Eisen & wensen – graag uitschrijven in het CV!
• Aanbiedingen van kandidaten worden beoordeeld op zowel eisen als wensen. Wanneer er niet wordt voldaan aan een eis, komt de kandidaat niet in aanmerking voor de opdracht (knock-out). Daarna wordt er beoordeeld op diverse wensen. In de aanbieding van de kandidaten moeten eisen en wensen plus de mate waarin hieraan voldaan wordt expliciet benoemd worden;
• Let op! Vanwege AVG heeft Rijkswaterstaat expliciete voorwaarden gesteld voor het aanbieden van CV's! Zie onderaan.

Rijkswaterstaat is de uitvoeringsorganisatie van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat en werkt dagelijks aan een veilig, leefbaar en bereikbaar Nederland.

Opdrachtomschrijving:
Als Adviseur Mobiliteitsmanagement draag je bij aan en stimuleer je effectief en efficiënt Omgevingsmanagement voor de Renovatie van het beweegbaar deel van de Papendrechts brug, gericht op het behalen van de kwalitatieve en kwantitatieve projectdoelstellingen met beheersing van de aspecten tijd, geld en imago. Meer specifiek richt je je op het mobiliteitsvraagstuk in het economisch belangrijk netwerkgebied waarin het project zich bevindt en waarin het zware afsluitingen en daarmee zeer grote hinder voor wegverkeer en vaarwegverkeer veroorzaakt. Hierbij ben jij de spin in het web die met externe partijen, zowel bedrijven als vervoerders en overheid, afspraken maakt over in te zetten mobiliteitsmaatregelen en die vastlegt in overeenkomsten. Ook de contractvorming en het maken van slimme inhoudelijke afspraken voor de inzet van smart mobility maatregelen (waaronder in elk geval slimme reisinformatie), behoort tot je takenpakket. Vervolgens voer je op alle overeenkomsten het contractmanagement uit. Bovendien ben je verantwoordelijk voor het succesvol doen uitvoeren van bijvoorbeeld een bedrijvenaanpak door Zuid-Holland Bereikbaar (ZHB) als cruciaal onderdeel van het mobiliteitsmanagement. Tot slot behoort ook het (doen) evalueren en waar nodig iteratief aanpassen van het bereikbaarheidsplan tot je werkzaamheden.

Project Vervanging beweegbaar deel Papendrechts brug:
Het beweegbaar deel (de klep en het bewegingswerk) van de Papendrechtsebrug is toe aan een grote opknapbeurt. Er zal gedurende ruim 1 jaar een volledige stremming voor de hoge scheepvaart zijn met geen omvaarmogelijkheden. Het vervangen van de klep en het bewegingswerk van de brug is een complexe operatie. De vervanging vindt plaats tijdens een stremmingsperiode voor het wegverkeer van 14 weken vanaf juli 2026. Daarna kan de brug weer open voor het wegverkeer. Ook zijn diverse nachtelijke afsluitingen nodig om de nieuwe technische systemen in te regelen en te testen, want pas daarna kan de brug weer veilig worden geopend voor de scheepvaart. Omdat er dagelijks zo’n 78.000 voertuigen en 5.000 fietsers over de brug rijden, is de impact van de renovatie ook voor het wegverkeer zeer groot. Omgevingspartijen maken zich hierover grote zorgen. De klep moet immers in zijn geheel worden vervangen (met een volledige wegstremming als gevolg). Er zullen maatwerk-maatregelen worden getroffen voor hulpdiensten, landbouwverkeer en fietsers, aangezien te ver omrijden voor deze doelgroepen geen optie is. Ook gaan we met openbaar vervoerbedrijven in gesprek om het bestaande busverkeer zo goed als mogelijk te faciliteren en de treincapaciteit te verhogen. Omdat de capaciteit van de omleidingsroutes beperkt is, is het daarnaast cruciaal dat zoveel mogelijk weggebruikers hun reisgedrag aanpassen en niet de weg op gaan als dat niet strikt noodzakelijk is. Daarom sluiten we contracten met Zuid-Holland Bereikbaar voor het uitvoeren van een bedrijvenbenadering, met als doel dat bedrijven maatregelen treffen om hun werknemers, bezoekers en/of logistiek te stimuleren én faciliteren tot ander reisgedrag. Daarnaast zetten we fors in op publiekscommunicatie, met onder meer een ‘slimme reisinformatie’ campagne (smart mobility) direct gericht op de weggebruiker. Het renovatieproject heeft grote raakvlakken met de renovaties van de Noordtunnel en de brug over de Noord en ook de Drecht- en Noordtunnel. De invloed gebieden overlappen grotendeels en de afsluitingen voor deze renovaties worden daarom planning technisch zorgvuldig afgestemd. Ook de bereikbaarheidsmaatregelen en de communicatie worden -waar mogelijk en zinvol- zoveel mogelijk in samenhang uitgevoerd. Hiervoor is een bijdrage aan de project overstijgende samenwerking van AnaarDrechtsteden nodig. We zorgen in dit hele proces voor een goede afstemming van de werkzaamheden met gemeenten, veiligheidsregio's, openbaar vervoer, bedrijven en andere belanghebbenden.

Resultaat opdracht:
Het takenpakket is erop gericht de totstandkoming, overeenkomst, uitvoering en bijstelling van mobiliteitsmaatregelen ten behoeve van het project te coördineren. Je levert een belangrijke bijdrage aan de totstandkoming en uitvoering van overeenkomsten met externe partijen ten behoeve van de hinderbeperking door het project. Met name het leggen van slimme koppelingen met andere projecten binnen Drechtsteden in één samenhangende en gebiedsgerichte aanpak vraagt hierbij de nodige aandacht, o.a. omdat de omslag van project- naar gebiedsgericht werken complex is.

Meer concreet omvatten de werkzaamheden van de Adviseur mobiliteitsmanagement onder meer het volgende:
• Aansturing (inclusief contractmanagement) ZHB: het aansturen van ZHB op het vormgeven en uitvoeren van mobiliteitsmanagementmaatregelen en een doelgroep specifieke communicatieaanpak. En het borgen van de integraliteit met de andere disciplines binnen het project Papendrechtsebrug (verkeersmanagement, communicatie, etc.). Met tevens aandacht voor de gebiedsgerichte/project overstijgende rol van ZHB. Ook komt hierbij kijken het beoordelen van voortgangsrapportages, financiële rapportages, en andere projectbeheersingszaken.
• Totstandkoming en het doen uitvoeren van overeenkomsten met externe partijen, onder andere op het gebied van slimme reisinformatie en -advies, de inzet van ponten voor fietsers en voor landbouwverkeer etc.
• Het zoveel mogelijk samenwerken op maatregelen die voor de Noordtunnel en Brug over de Noord en structureel in de Drechtsteden worden getroffen, bijvoorbeeld op het gebied van fietsstimulering op korte afstanden (lokaal en breder in Drechtsteden);
• Het verder invullen van afspraken met vervoerbedrijven over instandhouding busverkeer en opschaling treincapaciteit;
• Zoveel mogelijk samenhang brengen in bereikbaarheids- en communicatiemaatregelen (één RWS). Complexiteit daarbij is onder andere de uiteenlopende budgetten en planningen van de projecten.
• Adviesrol in gebiedsteam WNZ;
• Monitoring en evaluatie van de (verwachte en werkelijke) effecten van de diverse mobiliteitsmaatregelen en de (project overstijgende) bedrijvenaanpak.

• Bij voortijdige beëindiging geldt dat een opzegtermijn van minimaal 1 maand in acht wordt genomen;
• BELANGRIJK!: Vul alle kandidaat gegevens juist in. Bij het voorstellen: CV in PDF met voor- en achternaam en vul bij “woonplaats” de woonplaats in van de kandidaat. Dit zijn gegevens die de klant wil ontvangen met de aanbieding;
• Bijzonderheden AVG: Géén foto. Géén persoonsgegevens zoals telefoonnummer, geboortedatum, nationaliteit of LinkedIn. Géén leveranciersgegevens (enkel de bedrijfsnaam en logo mogen zichtbaar zijn op het format).
• Mailadres wel in de motivatie vermelden, deze dienen wij in te vullen tijdens het aanbieden! (Bij geen mailadres van de kandidaat, kunnen wij de aanbieding niet accepteren!).

Eisen

• De aangeboden kandidaat beschikt minimaal over een WO werk- en denkniveau aangetoond door een afgeronde opleiding of diploma op WO niveau en/of minimaal 4 jaar werkervaring als adviseur bereikbaarheidsaanpak.
• De aangeboden kandidaat heeft aantoonbare ervaring met het opstellen en uitvoeren (inhoudelijk en procesmatig) van een bereikbaarheidsplan.
• De aangeboden kandidaat heeft aantoonbare ervaring van minimaal 3 jaar met tactisch en uitvoerend omgevingsmanagement.
• De aangeboden kandidaat heeft aantoonbare kennis en minimaal 3 jaar ervaring met verkeersmanagement, mobiliteitsmanagement, omgevingsmanagement en communicatie (i.v.m. nauwe samenhang met takenpakket verkeersmanager en communicatieadviseur).
• De aangeboden kandidaat heeft bij minimaal 2 hinderprojecten een rol gehad met vergelijkbare taken/verantwoordelijkheden en complexiteiten t.a.v. de coördinatie van de totstandkoming van de overeenkomsten ten aanzien van, uitvoering en bijstelling van mobiliteitsmaatregelen en heeft dit opgedaan in de laatste 4 jaar (i.v.m. snelle ontwikkelingen in het vakgebied).

Wensen

• De aangeboden kandidaat heeft aantoonbare ervaring in samenwerkingsprocessen met diverse stakeholders, verschillende belangen, verwachtingen en niveaus, met de volgende specialismen: – Bedrijvenbenadering (werkgeversaanpak, logistieke aanpak, bezoekersaanpak) – Fietsstimulering – Smart mobility en slimme reisinformatie – Bereikbaarheidscommunicatie
• De aangeboden kandidaat heeft aantoonbare ervaring met projectleiding m.b.t. samenwerkingsvormen.
• De aangeboden kandidaat heeft aantoonbare kennis van en ervaring met de RWS organisatie.

Vul je gegevens hieronder in, dan nemen we binnen 2 uur contact met je op om samen te kijken of er een match is. Heb je nog vragen? Bel ons op verborgen of stuur een e-mail naar  We helpen je graag verder!